(小编注:本文以八问八答的形式解析马云“菜鸟物流”的商业模式,从中可一窥“菜鸟”未来飞翔的轨迹。)
马云携“菜鸟”网络亮相,又一次给我们勾勒出一幅宏伟蓝图。一个覆盖中国的智能物流网络,未来将能实现中国任何两个城市之间购物的24小时必达。
马云说自己要做平台。大家纷纷议论,在猜想马云下一步要干什么,他的计划充满着令人好奇的矛盾:
——阿里一方面大规模投资,有3000亿元的计划,另一方面却对商业模式表达模糊;
——一方面口口声声说自己绝不做快递,另一方面其投资规模暴露出比快递更大的野心,3000亿已经足够再造出目前几乎所有的快递玩家了(2012年整个快递业收入为1000亿,其中圆通申通都不超过150亿);
——一方面要提高时效和速度,另一方面又要将物流成本降低;
——一方面定义菜鸟是一家互联网公司,另一方面又在物流建设上投入巨大的资本;
什么是骨干网络?平台到底怎么如何开放?……
凡此种种,大家都在猜测。
阿里关于菜鸟业务模式说的含含糊糊,说还没有确定。但是一个一期投资1000亿的项目,如果连最基本的模式是什么都还不清楚,如何去获得资本方和投资伙伴的信任? 与马云做支付宝,做阿里巴巴从小到大摸着石头过河不同,这次是一掷千金,模式能不事先评估清楚么?这只能说明,要么模式清晰,但有不能直接解释的原因,要么模式尽管不清晰,但是大方向是明确的,长远效果是确定的。也就是说马云的24小时任意达绝对不应该只是忽悠。
以下就以八个问题,来剖析下菜鸟,多有揣度之处,不代表菜鸟官方声音。
智能骨干网的目的?
智能骨干网首先要大幅度的提高时效。提高物流速度。阿里定下这样的目标完全是被京东所逼。京东已经做到一日三送,一日四送。而未来京东几个亚洲一号大仓完成之后,其高效的物流网将覆盖更广阔的的区域。相比之下目前阿里系电商物流实在不能让人满意。如果你不曾在快递公司呆过,你很难想象24小时必达是什么概念。今天的顺丰即日到和次晨达只能在主要的一二线城市利用空运实现,要任意城市之间实现这样的速度,别的公司且不论,有自由货机的顺丰也做不到。何况还有大量货物只能走陆运,如何实现24小时到达。
但是另一方面马云也要降低物流费用,“大家知道中国整个GDP中18%来自物流。但是发达国家在12%,这6个点如果降下来对整个国家经济效益是非常高。”如果成本降低这么多,效率提升至少要30%。
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